Responsable Maintenance LTV

Description de l'offre

Publiée le 03/03/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe.
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et
collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les
travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.

Description du poste

Le Responsable Maintenance LTV est un logisticien clé dans les processus de préparation, de la maintenance et de la livraison

du matériel de signalisation ferroviaire Limitation Temporaire de Vitesse.

La signalisation LTV consiste à assurer la sécurité des circulations ferroviaires en les faisant ralentir sur des zones de chantiers... Cette signalisation est composée de matériel "mécanique" (cibles réfléchissantes, mats, supports caténaires, poids de lestage...) mais également de matériel "électrique" (crocodile, caisson de crocodile, cibles éclairées, pédales, piles, câblage...).

Le responsable Maintenance LTV avec l'aide d'un opérateur LTV assure la mise à disposition sur chantier de tout ce matériel.

Il est sous l'autorité du Dirigeant de Proximité Guichet Matières

Missions principales :

Réception et contrôle du besoin client matériel

Réceptionne la liste détaillée par symbole du client, il contrôle pour déceler les éventuelles incohérences et avise le client si nécessaire. En fonction des différentes sorties de matériel, s'assure qu'il dispose du matériel suffisant pour honorer l'ensemble des besoins exprimés. Il peut faire appel aux régions voisines pour un prêt de matériel.

Le Responsable Maintenance réalise toutes les opérations reprises ci-dessous avec l'aide d'un opérateur LTV :

Préparation du matériel

Il prépare l'intégralité du matériel demandé.

Livraison

Assure la mise à disposition (zone de départ ou sur wagon) ou la livraison selon entente avec le client.

Réception/Retour chantier

Assure la réception du matériel qui revient de chantier, il réalise un contrôle qualitatif et quantitatif. Il sollicite le client en cas de manquements ou de matériel abimé.

Maintenance du matériel

Assure la réparation et/ou remplacement de pièces abimées (boulonnerie, chaine, poulie, batteries, pièces mécaniques...)

Assure le nettoyage des cibles notamment

Assure le graissage des pièces mécaniques

Assure qq maintenances électriques

Mise en stock du matériel

Assure le tri et la mise en stock des matières maintenues dans le bon conditionnement et avec les protections nécessaires.

Inventaire

Il réalise l'inventaire du matériel

Informatique

Réalise la saisie et la mise informatique de l'ensemble des étapes reprises ci-dessus

Déchets

Réalise les opérations de tri de déchets

Poste de jour en semaine et sans astreinte

Poste soumis à tableau de service

Poste avec conduite d'engin de manutention

Poste avec conduite de VL

Poste sur écran informatique

Des formations et accompagnements peuvent être dispensées

Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU sur le site : Lien Myjobglasses

Ils / elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !

Profil recherché

Nous recherchons des candidat(e)s avec un goût prononcé pour les métiers techniques et manuels en équipe et en extérieur. Le permis B est indispensable pour vous déplacer sur le terrain !

Charges lourdes

A l'aise avec l'outil informatique

Maintenance mécanique = roulements, poulies

Utilisation d'un voltmètre mais pas de besoin fort de notions en électricité

Notions de magasinier appréciées

Est rigoureux et méthodique

Possède de bonnes qualités relationnelles

Est capable également de travailler en autonomie

Respect des gestes et postures de manutention

Respect des règles de sécurité

Utiliser des engins de manutention nécessitant une habilitation

Maintenir un bon environnement de travail

Conduite de camionnette type VL

Travail d'équipe

Rétribution et avantages

Une rémunération annuelle de base comprise entre 23 800 EUR et 27 200 EUR négociable en fonction de votre expérience.

A cette rémunération de base s'ajoutent :

Des éléments variables de salaires tels que :

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Des majorations des heures de nuit, de Week-end, de jours fériés, ...

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Une prime annuelle de vacances

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Une prime annuelle d'exploitation

Des avantages salariaux tels que :

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Des primes individuelles et d'intéressement

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Une protection sociale, une mutuelle et une aide au logement

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Un accès gratuit (ou presque !) aux trains de notre réseau pour vous et votre famille

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Un comité d'entreprise avec de nombreux avantages

Nous mettons un point d'honneur à vous offrir une carrière évolutive dans une entreprise ambitieuse, prête à répondre aux enjeux d'une mobilité performante et durable. Vous êtes prêt(e) à relever un défi passionnant au sein d'une entreprise de référence dans la gestion de l'infrastructure ferroviaire ? Postulez dès maintenant !

Au service de la diversité, SNCF Réseau étudie à compétences égales, toutes candidatures dont celles de personnes en situation de handicap.

Salaire

ENTRE 23800 EUR ET 27200 EUR

Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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